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《北京出租车》是导演王淼的第一部长片纪录电影。王淼毕业于美国芝加哥大学本科经济学位,后定居纽约,曾从事摄影、设计等工作,出于对电影的热爱,她考取了美国Parsons艺术学院电影及设计研究生学位,2007年,拍摄了自己的第一部纪录短片《Yellow Ox Mountain》,这部纪录片在全世界20多个电影节上播放过,并曾在Dallas的亚洲电影节上获得了最佳短篇纪录片奖。王淼还曾为《国家地理杂志》频道剪辑节目,为建筑设计师Steven Holl做过两个纪录片。她还在Maysles中当助手。(MAYSLES因为聚集了大批的有名纪录片导演而出名,被称为“纪录片导演的传奇殿堂”)
影片讲述三个出租车司机在奥运会前的北京两年间的点滴生活片段,以他们的视角去反映出北京为了举办奥运会所发生的一些方方面面的变化。在奥运会期间,出租车司机是北京的窗口,他们离中国的心脏最近,他们一天14个小时都在听广播和谈话节目,这些出租车司机可以谈天说地,无所不知、无所不晓;通过出租车司机这一个社会小层面,真实反映了北京很多独特而与众不同的气息;从某种角度来讲,出租车司机们是一个城市最好的见证。
《北京出租车》曾入选去年的圣丹斯电影节,并获邀在今年3月份于美国德克萨斯州举办的SXSW艺术节进行展映。
转载自“时光网”
但,致敬英雄,用血换来的和平。
大场面,前期让人热血沸腾,后半部分达到了反战警示的效果
这真是一个很难很难拍的电影啊。以及,这部比上一部又更血腥了。
所以感觉的不是恐惧与无奈
挺好的,但是确实没有激起对抗美援朝战争的深层次触动。
伍千里每一次发布任务都会心酸,都知道九死一生但是为了为了祖国不得不安排任务,那场面每一次都令人动容
人民英雄们永垂不朽! 现代化强军很重要!没有武器,没有装甲部队,没有制空权的战斗再也不要了!虽然说战斗意志很重要,但是军事实力之间的差距用人命是永远都填不满的!为军人们的牺牲心疼不已!泪如雨下!
这部从头到尾不是大雪遮眼就是炮火漫天,基本也看不清谁牺牲了。不过随着第七连一个个牺牲,煽情效果还是起来了不少。只不过一想到当年那么多烈士用鲜血换来的新中国,如今却被各样的糟践,就觉得这种电影拍得越多反而越具有讽刺效果。
第一部很一般,第二部更一般。博纳能不能别再拍主旋律了,浪费题材
没看下去,可能是我的问题,和导演、演员无关。
相比起用难看来形容,影像和题材的割裂是更合适的表述。无论是动作桥段的设计逻辑还是情感表达,本应严肃写实的历史战争题材被精心包装成香港警匪电影了。这也是我看电影以来,为数不多画面过亮的电影,夜晚如白天,白天如正午。打光很有世纪初港片的光线调度的感觉,还有各种光晕,整的像科幻片。镜头调度上《水门桥》和《智取威虎山》很接近,有一些用多了就很违和的长镜头和特效镜头,但后者但战斗规模较小,题材有演绎成分,即使处理稍显夸张,违和感尚没有这样强。但在大场景调度上如此的镜头调度就真的很拧巴。剧情上槽点也不少,但如果把它当作架空背景的港片去看,多多少少也就能接受些了。
我很爱国,我也铭记历史。但是这种不太有剧情的主旋律是真不想老了。
我们之所以能成功,就是有一群不怕死的英雄,一群信念坚定的英雄。敬礼!
就该多拍主旋律电影,就该多多文化输出,强烈支持!
相较之下,美军反而更像“人”,甚至还有类似于《拯救大兵瑞恩》中战前音乐片段的模仿、或不同立场下的战争表述,一瓶酒、一个纪录片片段都显得格外真实。
我觉得比第一部好看,故事更紧凑,第一部有点散,战争节奏太快。平河最惨。
所以说电影都应该找好自己的定位和受众,作为一部春节档面向最广大人民群众的电影,完全是足够合格的。但是如果真要挑剔一下……首先开头的人海冲锋就看得寻求历史的人一脸懵,其次这也难怪被称为样板戏,单纯强调敌人物质上的强大来和自身条件的艰苦做对比,但是敌人本身确完完全全没有灵魂的工具角色,这就有些精神原子弹了,毕竟这是实事,过度突出主角个人色彩,那还真不如战狼来得出彩,要就拍成大决战一类述史的电影。最后,我国的电影工业还是有待进步,个别场面的绿幕感实在太浓重了。
前面有点闷,但从炸桥开始就好看了。
千里万里赴戎机。千里死了还温暖弟弟、七连最后报数时,哭的一塌糊涂。音乐有煽情的成分,剧情比《长津湖》夸张,真实性不知道有几分,有些场景我看了都觉得场面残忍,真不适合带太小的孩子观看。
伍万里真的是见一次爱一次,续集也是非常精彩啊!!
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