其实他还健康的偶尔拍拍东西,我们就该感恩了不是吗,这就足够了。
做为男二: 拉福完全失败。选角,剧本,人设表演全面垮塌。
91岁,老了,温和了(嘴炮骂人怎么更利索了呢),但却依旧拥有漂亮女人。羡慕老爷子的坦诚。
九十一岁的东木从业五十年,参加过一百多部电影的制作,可是总有一些人想教他怎么拍电影。
中规中矩平平淡淡的一部公路西部片 即使一切要素都要引导我给三分的时候 我还是给了四分 Eastwood老爷子加一分
温情柔软,哪怕里面的冲突场面也看不到狠劲儿,这种已看不到什么野心的片子对东木来讲真的是当乐趣在做吧…年过九十的老爷子还能一年一次奉献出自己对电影的热爱,这会带来比电影本身更多的感动。
老爷子真硬,很温暖,很安静。突然想起自己很久之前“一直在路上”的梦想。
It is old-fashioned but surprisingly timely, and its clean, spare style feels classical because it’s fluent and clear-minded. Eastwood seems to be one of the few remaining filmmakers committed to conscientious storytelling.
平淡无奇 小男主既无成长也无用处(鸡都比他有用)跟骡子和老爷车比不了 没了东木大爷的情怀分就是流水账的烂片(话说开篇加这种妹子过边境混时长的片段就大感不妙 到后面也充斥着和剧情人物塑造都无关的混子片段)
伊斯特伍德以这样一部电影告别导演生涯实在太令人难过了,给我一种豆腐工程的感觉。不过对于东木,也不能要求更多了吧
本该是他最擅长的西部公路片,但节奏很缓慢,并不出彩。东木老爷子的确是老了,老到驯服野马只能使用远景替身+本人上身近景的方式呈现,就连说台词和走路都有一种无力感。
67/100。相较于《骡子》《理查德·朱维尔的哀歌》这两部还带有一定指向性的前作来说,克林特·伊斯特伍德在本片中则完全褪掉了对社会现象的自我认知,而转成了一个耄耋之年的老人与生活达成的某种自我和解。很多可能在他年轻时的电影中变得“刺激”“惊险”的桥段被磨平了所有棱角,只剩下一种淡淡的温柔思索,让人窥见了暮年英雄心中最静谧的一面。当然这样的处理方法一方面让人舒心,另一方面还是让全片显得有些不伦不类,让那些矛盾点变得来也匆匆、去也匆匆,只能远观,不能细看。 @2021-10-05 23:43:00
90多了这股子精气神真的值得赞赏,但是吧…就…真的吹不动,尤其再横向对比一下老爷车和骡子…甚至注意力经常被颤颤巍巍的老爷子带走,真的担心他站不稳再摔一跤……
看这部电影和在「奥德赛」里面去到「月亮背面的更背面」发生在同一个晚上:一次所有元素的闪回和重现,以一种奖励、感谢、以及最终最终你抵达了终点的形式发生。他所看重的,执念的,醒悟的,甚至刻板的「瞬间」都在这里集合。
东木老爷子真的老了,颤颤巍巍的动作,微弱的声线表现片子本身的弱冲突和人物身上的无力感,不如说是老爷子自己的无力感,这就像人生,你觉得自己什么都懂,老了却发现,自己什么事都没有答案
平平无奇,单纯有的只剩点情怀,西部片还是混碟市吧
HboMax首发。总体来说是很平稳的公路片。一条线路讲怎样接受变老,另一边讲怎样长大。风格很平淡,想讲的东西也很平淡。会继续支持Eastwood的下一部电影。
一个老人、一个孩子、一辆车,很像他93年的那部《完美的世界》,只是近30年过去,这部老爷车已经没什么油了,观影中我很难入戏,不是电影不好,而是东木太老。如果骷髅人能走路,大概就是这部电影里伊斯特伍德的样子,我甚至害怕一阵风就把他刮倒了。他比《骡子》时更老了,还那么艰辛的拍戏,我已经成了哭泣的男人。
片名应该是猛男落泪?一生牛仔。还是比不了以前的老爷车和完美的世界啊。
东木老爷子帅了一辈子,现在已经91岁高龄了,只要还能继续拍电影我就心满意足了,何必苛求年轻时的质量呢
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